波士顿洛根国际机场将设无人机禁飞区
来源:http://www.47494436.com 责任编辑:尊龙现金真人娱乐一下 更新日期:2019-04-17 18:00

  有一个朋友最近咨询我:无人机飞手培训半年,就业1年后感觉在公司没有话语权,除了做飞手还会有什么更好的发展?今天小编【扎西太极航空】跟大家分享分享飞手那些事儿!

  一、无人机飞手培训半年,就业1年后感觉在公司没有话语权,除了做飞手还会有什么更好的发展?

  首先,我想说的是,你不是飞手 ,飞手这个字眼本来就不够专业。你的岗位叫做无人机驾驶员,再不济也是无人机操作手,**的叫做无人机试飞员!你现在的岗位你觉得没有话语权,感觉自己在公司没分量,那是你目前的水平还不够,原谅我这么说线年的人,虽然有了一定的能力和经验,但是和那些老手相比还是差太多的。我曾经也不被看好,后来经过不断的学习和实践,才有了今天这样还算可以的成绩。

  作为过来人,我认为无人机操作手首先你得技术要过硬,那是肯定的,四面悬停飞的稳,四边航线飞的直,这都是干活需要的。起飞检查细致,不带隐患上天。作业期间不故作高端颐指气使,带着地勤分工明确干活有效率 。同时,你还要对飞机足够了解,能处理排查各种隐患。如果做到以上几点,那么恭喜你,作为无人机驾驶员,你才能算合格了 !

  我认识的无人机飞手,包括我朋友和一些老学员,两米油动飞的六,穿越机花式虐狗,油动特技机落叶飘、蛇滚拉烟拉的你眼花缭乱。关键还不止,cad、sw精通,经常提出一些无人机设计上的小想法。目前正在学画板!而且在公司有地位,为什么呢,因为他懂得够全面能把某些专业领域结合在无人机上不合理的东西提出来,优化无人机设计。而且会细心的找bug,让团队少跳坑。这才是合格的无人机驾驶员!

  二、作为这种入门门槛比较低的岗位,你需要具备以下几点能力

  保证人和飞机的安全,降低炸鸡隐患,有隐患的东西宁可今天不飞,把问题排查清楚才能上天。

  无论是哪方面的知识,只要和无人机相关,你都要去涉猎,将来这都是你的财富和你的敲门砖。既然做不到一招鲜,那就做万金油。

  可以从硬件入手,有空可以看一些无人机设计相关的书籍,切记千万不要忘记学习。

  针对每一位只要搞无人机研发的正儿八经的公司,不会没有无人机驾驶员的位置。

  这是你的第一步,不要急。刚进行业,你需要学习的东西太多 。我一位朋友他是试飞员级别,能飞25b级别的直机,一个月能拿到15k,自己工资低的好好考虑一下自己究竟差在哪吧。每一门行业都是看能力拿工资的,没做过没见过的千万别妄加评议。值得一提的是,有AOPA考证的就是比没证的赚得多,这个你不进行业你不知道。

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